盖世汽车讯 据外媒报道，由美国能源部太平洋西北国家实验室领导的新研究发明出创新的、具有成本效益的合成单晶、高能、富镍阴极的方法，或将提高电动汽车(EV)的单次充电存储能量并使电池能够承受更多充电周期。
电动汽车的行驶里程取决于其电池组的每个组成电芯的可输送能量。对于主导电动汽车电池市场的锂离子电池来说，电芯级能量容量和电芯成本都因正极或负极遇到了瓶颈。
富镍电池愿景
传统电动汽车电池的阴极使用的是金属氧化物混合物，即锂镍锰钴氧化物，缩写为NMC。当阴极中加入更多的镍时，它会大大提高电池存储能量的能力，从而提高电动汽车的续航里程。因此，富镍NMC(例如NMC811，其中8表示80％的镍)引起了研究人员极大的兴趣和重要性。
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