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智己LS6与蔚来ES6:全能车之争,谁更均衡出色?

发布时间:03月01日 02:08 内容来源:易车网 责任编辑:笑笑   阅读量:12206   

2024年,各大汽车主机厂在纯电市场的竞争愈发激烈。他们不仅在价格、定位和战略层面展开角逐,更在智能化、三电技术等核心领域投入巨大精力。这种全面的竞争态势推动了纯电市场的洗牌进程。在中国市场,智己LS6和蔚来ES6凭借出色的产品实力崭露头角,成为了纯电汽车市场中的亮点。那么,究竟谁才是史上最强的6系车型呢?或许,我们可以通过对智己LS6在智能、续航和操控等方面的全面评估来找到答案。

“无智能,不汽车”已经成为当下新能源汽车市场的一大特点,每家主机厂都在强调自家产品的智能化表现,但真正去体验过的小伙伴就明白,各大主机厂旗下主力车型的智能化水平相差远比想象中更大。蔚来ES6的智能化虽然不差,但和头部玩家智己LS6相比,还是有一定差距的。

众所周知,汽车智能化的核心功能集中在智能座舱和智能驾驶,其中高阶智能驾驶技术中的城市NOA能力更是至关重要。

在智能座舱方面,智己LS6配备了行业独创的“全画幅数字驾舱屏”,最大限度的降低了盲区造成的安全隐患,再加上全域数字视野补盲,为用户带来崭新的安全驾驶体验。

关于高阶智驾部分,在前不久的2024智己汽车新春智能发布会上,IMOS 2.7.0龙年贺喜版整车OTA软件上线,该版本软件将包含全新的IM AD城市NOA(导航辅助)功能,这也让全系配备Orin X高算力芯片和超远距高精度激光雷达的智己LS6拥有了顶级的智能化水准。

像闹市路口无保护左转场景,城区复杂环形道路场景,闹市路口无保护U-Turn调头场景……这些都难不倒智己LS6。另外,用户还可以将不想开的痛点场景交给AI代劳,解放双手,诸如侧方停车位前后车距离很近不方便驶出,就可以选择一键脱困等等。

相比之下,蔚来ES6不仅座舱设计没有智己LS6有新意,智慧座舱和高阶智驾表现也稍逊一筹。尤其是蔚来ES6的NAD完整服务还需要每月花费680元订阅,会让大多数准车主难以接受。要知道蔚来ES6的起步价本就高过智己LS6,而且定位是中型SUV。

续航方面,智己LS6也是占据了优势,要知道顶配不到30万的智己LS6最长纯电续航可达760km,而指导价33万+的蔚来ES6最长纯电续航才490km,二者差出来的里程可以轻松从上海跑到杭州都没有续航焦虑。

尤其是智己LS6越级搭载“准900V超强性能平台”,最大工作电压 875V,额定电压751V,实现充电5分钟最高200公里的补能速度,目前蔚来ES6只有400V平台加持。

最后说的则是操控方面的优势,得益于强悍的动力总成+前双叉臂后多连杆独悬,智己LS6在给车主带来贴地飞行的快感之余,以更加紧凑、更加有韧性的方式,给人一种在开跑车的感受。不论是日常驾驶还是在崎岖山路上疾驰,智己LS6都能让驾驶更有底气,带来更多驾驶乐趣,而这是采用前五连杆后多连杆独悬的蔚来ES6很难给到的。

蔚来ES6的表现无疑令人瞩目,其实力在同类车型中堪称佼佼者。然而,当我们将视线转向智己LS6时,我们会发现它在技术和用户体验上展现出了更高的追求。智己LS6不仅在智能化程度上领先,更在续航、操控等方面有着出色的表现。此外,智己LS6在细节处理和服务体验上也超越了蔚来ES6,为用户带来了更为全面和优质的体验。因此,如果要评选史上最强的6系车型,智己LS6显然更胜一筹。

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