该车虽然此前各种营销铺天盖地，车评人多有吹捧，甚至各种“围剿”小米SU7，但实际一看，3月只卖出了2541辆，怎么看都不是一个出色的数字，确实需要进一步降价来提升性价比，当然除此之外还有价值6000元的升舱礼，以及置换礼金融礼质保礼等常规礼品，符合目前主流的表现。而对于车型本身，新车主要对细节进行调整，增加了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三种车身配色，属于相对冷的色调，刚好与此前整体偏暖的车漆形成了搭配，可以说更加的全面。
至于配置方面，既然是新增龙腾版，那么自然也有着进一步的下调，以实际售价16.08万元的两驱龙腾版来看，相比此前，其实上市时间也并不算久的Pro版，主要在主动安全方面的配置有所降低，例如取消了360度全景影像，全车只有一个摄像头，取消了毫米波雷达，也不具备L2级辅助驾驶系统选装的能力，删除了主动进气格栅，也不可以选装自适应远近光灯，如果你并不重视主各种主动安全配置，觉得车型由自己掌控，对驾驶技术相当自信，那么其实没有太大的影响，应该说性价比有着明显的提升。
另一方面则是具备800伏高压电气化构架的四驱版本，车身降低至了21万元左右，同样比此前有着大幅的下降，配置方面则降低了轮毂尺寸降低，删去了副驾驶侧两向高低调节，取消了前排座椅按摩等配置，同样性价比也有着明显的提升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。???
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