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20万区间+换电,乐道L60铁了心想当今年的“大黑马”?

发布时间:06月15日 15:25 内容来源:易车网 责任编辑:苏婉蓉   阅读量:15557   

蔚来旗下第二品牌乐道,发布了旗下的首款车型——乐道L60,定位中型SUV,新车将基于900V高压架构,新车将基于900V高压架构,并享受蔚来的换电服务。这次发布会的另一个关注重点,除了乐道L60的首次亮相,还公布了预售价和购车权益,目前预售价为21.99万元起。

我们先来看看新车的设计,外观设计方面,乐道L60拥有全新的设计风格,整体呈现出更为简洁的观感。前脸使用了封闭式中网的设计,大灯为分体式的设计,LED日间行车灯以翼子板线条为基础,勾勒出更具辨识度的造型,大灯本体也使用了两组灯柱,科技感得到体现。

侧面的乐道L60拥有轿跑的车身姿态,使用了掀背式的车尾设计,但整体较普通的轿跑SUV要更为低趴。流畅的线条除了为造型服务,也能进一步降低风阻,在雪花风格的低滚阻轮毂和隐藏式门把手的共同作用下,风阻系数达到了优秀的0.229cd。

尾部设计一定程度上与前脸相呼应,这部分也能看到与蔚来的关系,细条的尾灯设计与车身线条融合,搭配鸭尾形状的尾门后,运动感也同样突出。

内饰方面目前官方还没有正式公布,不过展示了一些生活化的场景,顺便也窥探一下内饰的设计。可以看到座椅布局的拓展能力还是不错的,座椅能联动前后排放倒,营造出一个居家空间。

顺带提一下车机,乐道L60将使用17.2英寸的中控屏幕,以及8英寸的后排娱乐屏,车辆的信息反馈则通过13英寸的HUD抬头显示来实现。

硬件方面相信是大家关心的重点,这次官方放出的信息还是比较多的,不过大家关心的核心信息,相信会是续航和补能这个板块。乐道L60将基于自研900V架构, 目前还没有公布动力等参数,不过预计将采用75/100/150kWh容量的电池组,预计提供555-1000km的纯电续航里程。另一个补能的重点则是换电,乐道L60还将共享蔚来的换电网络,结合12.1kWh/100km的能耗表现,对于用户来说无疑是有利的。

底盘方面,乐道L60采用前麦弗逊式/后五连杆式的悬架结构,并配备了FSD可变阻尼悬架,并拥有10.8m的转弯半径,对于日常使用来说便利性也得到保证。智能驾驶方面,乐道L60预计使用纯视觉方案,官方表示交付就可以使用。

总结

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