即将在6月7日，2024重庆车展将正式拉开大幕。根据此前组委会公布的数据，本届重庆车展，全球将有100+主流品牌参展，1000+车型亮相，近百款新车现场揭幕。
从规模来看，虽然重庆车展的展出规模不及国内四大A级车展，但作为汽车行业的“年终盛宴”，重庆车展不仅被赋予了拉动年中汽车消费，促进西部市场汽车消费增长的重任，而且作为车展的重头戏，本届重庆车展上亮相的新车也引起了市场的广泛关注。
受此影响，作为重庆汽车产业的龙头，同时也是重庆车展的“东道主”，除了购车权益，长安汽车集团本届重庆的新车阵容关注热度也持续走高。
我们了解到，在今年的重庆车展上，长安系品牌中，包括深蓝G318、长安启源E07、全新一代CS75PLUS，长安凯程猎手等自主新车，以及福特蒙迪欧运动版、长安马自达EZ-6等合资新车，均将迎来亮相。从新车的阵容来看，大部分新车都定位于新能源车型，并且大多将于年内上市。
其中，深蓝G318作为首款搭载深蓝超级增程2.0的重磅新车，将于6月份内正式迎来上市以及交付。启源品牌方面，作为全球首款量产可变新汽车，基于可调节空气悬架和滑动后穹顶，可实现轿车、SUV以及皮卡等不同车身形态变化的长安启源E07，预计将在10月份正式迎来上市。
阿维塔品牌方面，除了阿维塔11和阿维塔12，作为阿维塔科技旗下的第三款量产车型，基于CHN平台打造的阿维塔07也有望在本届重庆车展迎来亮相，新车将提供增程以及纯电两种动力形式，计划于年内上市。
长安凯程方面，作为全球首款超级增城皮卡，长安猎手还将在本届重庆车展上发布其首创的超级移动发电站和车辆首次OTA升级内容。
合资品牌方面，作为长安马自达首款纯电车型，马自达EZ-6也将在本届车展上迎来亮相。此前，新车已经在北京车展上首发亮相。按照规划，基于长安EPA平台打造，长安马自达EZ-6也将提供纯电和增程两种动力，并将于今年下半年上市。
除了上述新能源产品，燃油车方面，搭载2.0T油电混动系统的福特蒙迪欧运动版将在本届重庆车展开幕首日迎来上市。不难发现的是，尽管现如今市场竞争越发激烈，但是从自主到合资，从主流到高端，从新能源到燃油车，面向下半年，长安汽车已经储备了多款极具竞争力的新车产品。
站在销量的维度来看，这一新车矩阵，尤其是新能源产品矩阵的壮大，无疑将为长安汽车接下来的市场表现开拓更大的增长空间。要知道，目前新能源板块已经成为了长安汽车增长的关键引擎。
以5月份为例，根据长安汽车最新公布的新能源销量数据显示，在刚刚过去的5月份，长安汽车自主品牌新能源销量再次超过5万辆，达到了5.58万辆，同比增长90%。不出意外，这一成绩不仅将领先于大盘，而且5月份还将是长安汽车连续第三个月新能源销量排名稳居市场前三。
这一成绩的背后，启源、深蓝，以及阿维塔功不可没。5月份，启源和深蓝稳居万辆俱乐部，其中启源5月交付达到13557辆，深蓝达到了14371辆，阿维塔品牌则同比增长163%至4569辆。在各自的细分市场上，启源、深蓝以及阿维塔基本上都处于“头部”阵营。
在现有产品不断夯实产品口碑的基础上，新车的到来，无疑有望成为长安汽车三大新能源汽车品牌接下来的新增长点。以深蓝G318为例，深蓝G318不仅在技术上搭载了深蓝汽车最新的超级增程技术，而且最关键的是，作为一款“方盒子”硬派越野，深蓝G318所在的硬派越野车市场，市场增长潜力越来越大。
而除了即将上市的深蓝G318之外，阿维塔07也在近日引起了市场的广泛关注。作为阿维塔全新中型SUV，阿维塔07不仅将提供纯电，还将提供增程。要知道，当前20万级增程式电动SUV市场的消费热情居高不下，以理想和AITO问界为代表的新势力车企，依托于增程路线，已经进入了新的规模化阶段。
所以作为作为汇聚了长安汽车、华为以及宁德时代三巨头核心技术加持的新势力，阿维塔07的到来更是有望进一步在纯电的基础上打开“增程”市场。并且，近段时间以来，阿维塔还传出将从直营模式，转为全面拥抱经销商模式的消息。
虽然从某种程度上来说，拥抱经销商模式或许不利于价格统一和透明化，但对于当前的阿维塔而言，经销商模式不仅有利于阿维塔加速扩大服务网点，而且还有利于阿维塔降低运营成本，实现降本增效。所以经销商模式，事实上更适合于现阶段的阿维塔。
并且，随着经销商模式的切换，适当的竞争也有利于激发经销商的积极性，从而推动阿维塔销量的增长。因此，无论是产品线的丰富，还是渠道的变革，阿维塔都有望在下半年迎来真正意义上的爆发式增长。
按照此前规划，2024年长安汽车集团将冲击280万辆目标，其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量占据75万辆。1-5月份，长安自主板块新能源累计销量已经超过23.5万辆。随着新车加速到来，长安自主板块新能源有望提前完成年度销量目标。
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