在燃油车市场，提到豪车，大多数人眼里就只有BBA，其次就是合资品牌的高端产品，很难将“豪华”二字与国产车联想起来。这也难怪，毕竟当时的国产车一旦定价超过了15万元，就很难与合资车抗衡，但传祺GS8却是个例外。
八年前，传祺GS8一炮而红，率先打破了中国品牌20万元的价格天花板，以媲美合资品牌的硬核实力，成功颠覆了中大型SUV市场的固有格局。八年后，2025款传祺GS8以五座版的全新姿态登场，不仅进一步拉低了入手门槛，更是为广大消费者带来了前所未有的多元选择和超乎想象的性价比。
15万级舒享大型SUV，五座版传祺GS8再启航
在中型SUV市场，七座布局曾一度是主流选择，但近年来，随着消费者需求的变化，五座车型逐渐受到了更多关注。大五座SUV不仅有着更舒适的乘坐体验，同时还有超大的装载空间，无论是长途旅行还是日常通勤，都能保障消费者的用车需求。基于此，传祺GS8才推出了大五座版的选择，官方将其称之为“15万级舒享大型SUV”。
既然是大五座SUV，宽敞的空间表现也就成了传祺GS8五座豪华版的核心指标之一。从尺寸上来看，传祺GS8五座豪华版依旧延续了GS8的大尺寸，长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm，这一尺寸和轴距在同级别SUV中也算是大块头。过硬的车身尺寸也铸就出了车内5.05平方米的套内面积，其套内空间更是高达6.21立方米，让后备厢有着863L的大容积，将后排放倒后的容积更是可扩展至1859L，无论是日常用车还是周末节假日来一场自驾游，都能够满足一家人的用车需求。
作为一台大五座的SUV，传祺GS8五座豪华版在舒适性上同样有着更多考量，车内用料甚至达到了越级的效果。主驾驶位的人体工学皮质电动座椅不仅支持8向电动调节+2向气动腰托，更是有加热和通风功能，无论是冬季还是夏季，都能让驾驶员有着舒适的驾驶环境。即便是后排座椅，同样有着130°范围的8档角度调节，放倒前排座椅后，就连“女皇躺椅”都安排上了。
易上手的大家伙，强劲性能同级领先
很多人都担心，对于传祺GS8这一级别的SUV上手难度会很高，毕竟这是一台车长近5m，轴距接近3m的大家伙。其实，中大型SUV好不好开还是取决于车辆本身所拥有的辅助配置以及操控性，如果辅助配置简陋，因视野盲区等问题，上手难度自然不会小，但这一问题在传祺GS8五座豪华版上完全不用担心。
为了让整车开起来更便利，该车搭载了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，全面升级的超感交互智能座舱拥有ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶、标配8155芯片等，从而带来更智能化的高价值体验。
其中，ADiGO 4.0智能物联包含导航、娱乐、OTA等功能，智能化程度完全不输同价位的新能源汽车；ADiGO 4.0智能辅助驾驶系统更是支持一键激活智能驾驶辅助功能，在长途或高速行驶时，可有效减轻驾驶负担。即便是面临停车难的问题，传祺GS8五座豪华版也给到了540°全景监测功能，彻底杜绝了视野盲区，驾驶萌新也能轻松驾驭。
当然，要带动传祺GS8这样的大块头，动力性能也要足够出色。在动力上，传祺GS8五座豪华版搭载了一台具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机，该发动机具有领先同级的多项关键技术，比如GCCS燃烧控制专利技术、350Bar高压直喷系统、电控废气阀+双流道涡轮增压器等技术等，使其最大功率达到了185kW，最大扭矩更是高达400N.m，被誉为“同级扭矩王”。第三代爱信8AT变速箱的加持，不仅让这款车有着平顺的换挡体验，在品质上更是为用户注入了强心剂。
除此之外，传祺GS8还拥有广汽自主研发的AVDC车辆自适应动态控制系统，该系统通过对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，实现各子系统间信息互通，从而保证整车以最佳方案动态运行，如拥堵工况油门灵敏度降低，入弯减速，出弯加速等。
具体来看，AVDC车辆自适应动态控制系统其实就是根据不同路况、汽车的状态以及开车时的状态，调整油门灵敏度和转向轻重等来让驾驶更舒适。该系统可设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度并不相同，真正做到人车合一的驾乘体验，也就像有一位看不见的专业车手在协助开车，也就是所谓的“影子车手”，可让用户在开车时更得心应手。
TOP级品质，全方位的安全守护
无论何时，对于家用SUV来讲，最重要的就是可靠性和安全性，而这两项核心指标恰恰是传祺GS8的拿手戏。在过去的三年里，传祺GS8连续斩获由中国汽车流通协会等权威机构联合发布的自主中型SUV保值率排行榜第一名的好成绩，这一成绩不仅证明了传祺GS8在消费者心中的高度认可，更凸显了品牌对产品质量的严格把控和卓越追求。
至于安全问题，在最权威的2023年首批中国保险汽车安全指数的测试结果中，传祺GS8在3大安全性项目上全为G级评价。此外，传祺GS8还一举斩获了“中国十佳车身”奖，并在货车压顶交通事故测试中抗住了重达27吨大货车侧翻压顶，这无疑是对广汽传祺工匠精神的最好诠释。
传祺GS8之所以能够在权威机构的碰撞测试中屡创佳绩，也是因为其本身具备的“钢筋铁骨”，其高强度热成型钢应用比例高达17%，车身刚性整体提升了25%，全新GPMA架构的车身结构不仅让车身重量更轻、强度更高、结构设计更新颖，更实现了最优的吸能和传力要求，所以在各种碰撞工况中，传祺GS8都能实现乘员舱的结构稳定和可靠。
写在最后:
从产品力来看，传祺GS8五座豪华版在目前的中型SUV市场还是有着超高的性价比，价格比它更便宜的车型尺寸没它大，尺寸比传祺GS8五座版更有优势的车型，又不能给出诚意的售价，传祺GS8五座版的上市也正式将豪华SUV拉入平权时代。
在不断内卷的国内汽车市场，传祺GS8也正是靠着强大的产品力和领先的技术实力才立于不败之地。我们相信，五座版车型的到来，也势必会让传祺GS8持续领跑家用中大型SUV市场。
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