比亚迪全资投资的首家海外乘用车工厂正式落地泰国。
日前，比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众汽车有限公司签约，正式签署土地认购和工厂建设协议这成为比亚迪海外业务发展的重要一步
在新能源汽车领域，中国车企此前已经出海，主要在终端销售如今，以比亚迪为代表的车企正逐渐整体转向新能源汽车产业链
中国车企正通过新能源汽车弯道超车‘驶向’世界舞台除了比亚迪，其他车企也会效仿江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，比亚迪在泰国投资第一家海外乘用车工厂是正常现象，也是必要的，有助于其在国际业务上做大做强
独资建设第一家海外乘用车工厂
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学良表示，公司选择在泰国建厂，是因为泰国汽车产业丰富，制造能力一流。
泰国是东盟最大的汽车市场，也是东南亚的汽车制造中心最近几年来，在充电基础设施发展，智能电网建设，新能源汽车减税等政策的鼓励下，泰国新能源汽车市场发展迅速，逐渐形成了强大的市场吸引力
目前，全球已有近30家汽车制造商进入泰国市场，员工达10万人泰国政府计划，到2030年，泰国的电动汽车产量有望占到汽车总产量的30%，泰国有可能成为东南亚重要的新能源汽车市场中心
比亚迪表示，伴随着首个海外乘用车工厂的落地，公司将充分发挥其全产业链优势和核心技术优势，结合泰国本土汽车产业的沉淀和大规模的产业集群效应，积极推进新能源汽车的普及。
比亚迪的出海战略包括深化本土化根据消息显示，比亚迪泰国工厂将采用最先进的右驾车辆技术，预计2024年投产，年产能约15万辆生产的车辆将投放到泰国当地市场，同时辐射到周边东盟国家和其他地区
WHA伟华集团大众汽车有限公司董事长兼首席执行官Jareeporn Jarukornsakul表示，欢迎比亚迪在WHA伟华的工业园区设立生产基地，拓展海外业务，为泰国成为东南亚的电动汽车中心而共同努力。
销售端布局基本成型。
此前国内很多新能源汽车出海，主要是在汽车销售方面。
以比亚迪为例目前已陆续进入泰国，德国，瑞典，挪威，日本等国家的乘用车市场比亚迪通过与当地有实力的经销商合作，为当地市场提供新能源汽车产品
日前，比亚迪与泰国新能源汽车经销商RêVER汽车公司签署合作协议，宣布正式进军泰国乘用车市场，并计划参加第39届泰国国际车展，为当地展示更多车型。
早在2018年，比亚迪就已经在泰国投放了第一批纯电动出租车比亚迪泰国分公司总经理柯玉斌表示，经过多年努力，比亚迪在泰国的业务已经覆盖电动叉车，电动公交车等领域
目前，比亚迪乘用车在汽车销售的全球布局已基本成型。
日前，2022年拉美交通峰会在智利举行比亚迪智利分公司传播与营销经理何塞·米兰达表示，自2015年以来，智利引进了大量比亚迪电动车，包括由电动巴士K9组成的首支纯电动巴士车队和由比亚迪e5组成的纯电动出租车车队
比亚迪介绍，该公司的纯电动汽车已在多个拉美国家投入使用，包括智利，哥伦比亚，阿根廷，巴西，墨西哥等。
日前，比亚迪董事长王传福介绍，比亚迪新能源汽车的运营足迹已经遍布全球70多个国家和地区，400多个城市，累计交付超过220万辆。
比亚迪在其7月产销报告中首次披露了4026辆新能源乘用车的海外销量。
日前，比亚迪披露8月产销快报显示，公司8月海外销售新能源乘用车5092辆，较7月增长26.48%。
新能源汽车产业链出海
"今后，我们将努力拓展海外市场."王传福此前表示，公司开拓海外市场的压力很大，但还是拿出一些稀缺资源来推动全球电动车市场。
回顾王传福的上述发言，可以看出比亚迪的海外布局是新能源汽车产业链的整体布局在泰国建设第一家海外乘用车工厂，意味着比亚迪从区域扩张转向产业链深度发展
海外建厂已经成为中国汽车企业走出去的新模式除了比亚迪，以前的公司如长安汽车，吉利汽车，和Xpeng汽车通过在海外建厂和R&D中心开始了全球布局
在业内人士看来，中国汽车产业的全球化进程正在开启新的篇章，从以前简单的出口贸易模式，转变为在海外建厂，在当地采购零部件，在当地销售的因地制宜模式。
张翔认为，中国车企在新能源汽车领域有一定优势以比亚迪为代表的新能源车企，凭借领先优势走出国门，不仅有技术优势，还能抢占先机
比亚迪在对外介绍中多次提到，公司是一家掌握了电池，电机，电控等电动车核心技术，提供新能源一站式整体解决方案的企业。
王传福介绍，比亚迪的国际业务已从早期的单一电池拓展到太阳能，储能电站，新能源汽车，轨道交通等一揽子绿色解决方案，打通了能源从获取，存储到应用的全产业链，为全球城市治理空气污染和交通拥堵提供了有效的解决方案。
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