根据消息显示，欧洲交通与环境联合会表示，欧盟需要为其汽车制造商提供更多激励措施，以扩大纯电动汽车的生产规模，否则可能会被中国竞争对手夺走市场份额。
该组织发布的报告显示，欧盟电动汽车销量增长放缓，但中国汽车制造商正在欧洲站稳脚跟。
预计今年上半年，中国制造的电动汽车将占欧盟纯电动汽车销量的5%，到2025年可能占据18%的市场份额。
该组织警告称，如果欧洲汽车行业不能足够快地完成向电动汽车的过渡，将会把越来越多的市场份额输给外国制造商。
另外，有媒体报道，大众，宝马，奔驰没有参加最近几天举行的巴黎车展，而中国人在雷诺和标致之间代替了德国人的位置。
这可以视为一个标志:比亚迪，长城，蔚来等品牌很快将成为欧洲街头交通的一部分。
与此同时，德国最大的汽车租赁公司Sixt计划在未来六年内购买10万辆比亚迪生产的电动汽车有德国媒体对此提出批评，称Sixt作为德国企业，并不优先考虑德国电动车，而是从中国购买车辆
但是专家到来，Sixt选择了比亚迪，因为其10万辆电动车的需求，大众的产能满足不了相反，中国新能源汽车的产能和产业链基础，让比亚迪可以随时供货
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