智采精APP获悉，欧盟对俄罗斯海运原油的禁令于12月5日生效后，俄罗斯海运原油在欧洲的出货量已基本降至零，只有少量运往保加利亚在欧盟禁令的影响下，这些欧洲买家避之不及的俄罗斯海运原油正在大量流向亚洲数据显示，在截至12月9日的一周内，流向亚洲的俄罗斯海运原油激增至每天300多万桶，占该周俄罗斯港口装运原油总量的89%
根据消息显示，从波罗的海，黑海和北极的俄罗斯港口装载的原油，有一半以上是由最终目的地不明的油轮运往苏伊士运河的尚不清楚这些原油是否已经全部售出
本月早些时候，G7和欧盟同意将俄罗斯海运原油的价格限制在每桶60美元根据商定的价格上限机制，如果俄罗斯原油价格超过每桶60美元的门槛，将无法获得G7和欧盟国家保险公司提供的保险，金融等服务G7和欧盟认为，通过实施价格上限，他们将能够在维持俄罗斯原油在全球市场供应的同时，抑制俄罗斯的原油收入，并稳定全球能源价格，以减缓其国内的高通胀
俄罗斯尚未对欧洲联盟和七国集团实施的原油禁运和价格上限采取任何应对措施据报道，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京12月9日表示，目前的价格上限与目前的油价一致，不会影响俄罗斯但与此同时，普京重申，俄罗斯不会向做出此类决定的国家出售原油他表示，作为回应，俄罗斯正在考虑减少原油产量俄罗斯将在几天后发布总统令，宣布具体的反制措施此外，有市场人士指出，俄罗斯正在考虑的另一个选项是暂停原油的管道运输
运输俄罗斯原油的油轮对最终目的地越来越谨慎从波罗的海港口出发并显示其下一个目的地为塞得港或苏伊士运河的油轮上的原油量跃升至每日89万桶这些油轮的最终目的地可能是印度，阿联酋也是选项之一
在截至12月9日的四周内，运往中国，印度和土耳其的油轮上的原油量，加上最终目的地尚未显示的油轮上的原油量，激增至平均每天273万桶此外，数据显示，截至12月9日当周，俄罗斯原油发货量增加46.8万桶/日，至345万桶/日，波动性较小的出货量的四周平均值也有所上升
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