两次大幅降价后，特斯拉又开启了连续涨价模式。
Model Y在中美市场频频涨价
刚降价就又涨价，同时相较于数万元的降价，2000元的涨幅显得有些微不足道，在不少业内人士看来，特斯拉的举动多少有些“不按常理出牌”。
今年1月6日，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创下历史最低价格，降幅从6%至13.5%不等。
其中，Model 3后轮驱动版从26.59万元降至22.99万元，降幅为3.6万元；Model 3高性能版由34.99万元降至32.99万元，降幅为2万元。Model Y后轮驱动版从28.89万元降到25.99万元，降幅为2.9万元；Model Y长续航版由35.79万元降至30.99万元，降幅为4.8万元；Model Y高性能版由39.79万元降至35.99万元，降幅为3.8万元。
值得注意的是，两次涨价分别覆盖了Model Y长续航版、高性能版和Model Y后驱版，这意味着，特斯拉对所有版本Model Y进行了2000元的涨价。两次涨价均不涉及Model 3 车型。
外媒称Model 3改款在即
对此，有分析人士认为Model Y小幅涨价是为了刺激整体购买和交付，也有业内人士认为，Model Y涨价或为提升Model 3的吸引力，进而促进其销售。因为Model Y和Model 3使用的是不同的生产线，Model 3需求不足会造成产能的浪费。
从销量来看，上市两年的特斯拉Model Y风头早已盖过Model 3，特斯拉上海超级工厂2022年全年交付71万辆，其中Model Y车型交付量就超过45万辆。早在2020年1月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克就曾表示，“特斯拉Model Y车型的需求量，可能会超过特斯拉所有其他车型的总和。”
据彭博社报道，特斯拉上海超级工厂将于2月19日至2月底停止Model 3的生产，以改造车辆生产线用以生产改款Model 3。知情人士称，工厂生产线的改造将在两个多月内分阶段进行。第一阶段改造即从2月19日开始，出于保密的考量，部分工人已不被允许进入生产线。此外，Model Y的生产暂未受到影响。
自2017年开启交付以来，现款Model 3已在市场销售6年时间之久，期间从未进行改款，此番改款，对Model 3的产品力和吸引力显得尤为关键。
乘联会数据显示，特斯拉中国1月份共计交付新车6.6万辆，同比增长10.3%，环比增长18.4%。
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