感谢IT之家网友 ZKSen 的线索投递!
,星河动力航天公司官方宣布,近日在基于缩比平台的火箭末段垂直回收控制技术先期试验验证中,取得阶段性进展。
据星河动力官方介绍,在本次验证中,该公司完成预装最优下降轨迹的跟踪着陆试验,验证平台在飞行过程中状态平稳,跟踪轨迹偏差、落点偏差、姿态偏差等各项指标均符合设计要求,达到了试验目的。后续还将继续开展基于凸优化的在线轨迹规划着陆试验,验证垂直回收着陆控制算法。
IT之家从星河动力官方公众号获悉,该缩比验证平台命名为“火鸟一号”,是智神星一号运载火箭垂直回收控制技术的缩比验证平台,主要用于验证火箭垂直回收末段相关的导航、制导、控制技术与算法,并为未来相应产品研制提供技术探索与支撑。
星河动力公司规划的“火鸟”回收技术验证平台包含基于航发动力的“火鸟一号”缩比验证平台和基于自研液氧煤油火箭发动机的“火鸟六号”全尺寸验证平台。
“智神星一号”是星河动力航天公司自主研制的中大型重复使用液体运载火箭,是国内首个采用 7 机圆周并联回收构型的商业运载火箭,主要面向大型星座组网方面的市场需求,能提供不小于 5 吨的低轨运力,拓展捆绑构型低轨运力可达 14 吨,设计重复使用次数 50 次。
此外,“智神星一号”采用中心 1 台、周向均布 6 台、全双向摆动方案,结合该公司自研的 CQ-50 液氧煤油发动机深度变推能力。据称“不仅可满足垂直回收、重复使用的要求,同时也具备动力冗余能力,即在任意 1 台发动机故障情况下其他 6 台发动机能够保证正常飞行入轨的能力”。
广告声明:文内含有的对外跳转链接,用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,IT之家所有文章均包含本声明。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。