在9月份福特全国经销商大会之后，所有经销商都可以自愿加入公司的新Model e项目。
福特首席执行官吉姆·法利周一在《汽车新闻》世界大会上接受采访时宣布，三分之二的经销商已经在2024—2026年期间加入了Model e计划。
他认为这是自亨利·福特开始量产T型车以来最大的增长和价值创造机会，他正试图用双手抓住它。
本站了解到，福特在今年3月扩大了增长战略，创建了三个不同的业务部门:Model e，福特Blue和福特Pro。
模式e:加速电动汽车规模创新突破。
福特蓝:将扩大公司ICE汽车产品组合，利用现金流扩大EV部门。
福特:公司的业务和软件解决方案。
福特执行董事长比尔·福特解释说，这不是福特第一次重新设想未来，但他们必须走出自己的路为了与目前新能源汽车行业的领导者特斯拉竞争，福特已经意识到需要简化客户体验
值得一提的是，与这些传统车企相比，特斯拉最大的优势在于它直接向消费者销售汽车，从而节省了中间商的成本，但福特表示:我们押注于经销商我们不打算直接走这条路但我们需要变得专业
法利表示，公司需要降低成本，提高盈利能力，尽可能提供更好的客户体验，才能在接下来的竞争中脱颖而出。
根据这一计划，福特经销商可以在两个级别中选择一个获得EV certified认证级别，但需要至少50万元的初始投入才能获得:
修理和维护
一个公共DC快速充电器
法利周一表示，从2024年到2026年，已有1920家福特经销商参与了自愿的Model e计划其中，1659人选择了认证精英级，另有261人选择了EV认证
福特表示，如果他们选择不参与，经销商将在2025年有另一个选择计划，然后如果他们愿意，他们可以在2027年开始销售电动汽车。
福特电动汽车认证计划遭遇经销商阻力:缺乏灵活性且成本高
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