韩联社援引市场研究机构SNE研究的最新数据由于中国竞争对手的强劲增长，韩国主要电池制造商第一季度的市场份额比去年同期下降了6.9%可是，三家韩国电池制造商Q1的动力电池装载量在全球范围内实现了两位数的增长
据报道，今年第一季度，韩国全球电动汽车动力电池注册总量达到95.1 GWh，同比增长一倍。
LG Energy Solution，SK On和三星SDI 1—3月的市场份额为26.3%，去年为33.2%。
分析人士指出，韩国制造商市场份额的下降与中国公司的进步形成鲜明对比，其中包括领先的当代安培科技有限公司。
除了当代安培科技有限公司，另外两家中国公司mdashmdash比亚迪和AVIC锂业占总市场份额的50.5%，高于一年前的38%。
当然，这没什么好奇怪的伴随着油价的上涨和相关政策的支持，国内新能源汽车的交付量和中国电池厂商的出货量一直领先全球市场
韩国企业中，SK Innovation旗下电池制造子公司SK On battery的装载量同比激增141.9%，达到6.3 GWh，市场份额从5.3%升至6.6%，保持第五位据说这是由于现代IONIQ 5和起亚NiroEV和EV6的流行
LG能源解决方案仍然排在第二位毕竟它的客户包括特斯拉，大众，奥迪LG新能源的电池装载量同比增长39.1%，达到15.1 GWh，但市场份额为15.9%，低于去年同期
此外，为宝马iX和菲亚特500提供电池的三星SDI也被CALB超越，排名下降一位至第七位可是，三星SDI电池加载量同比增长26.2%，尽管市场份额从5.8%降至3.8%
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